1. Новини
  2. ПОДІЇ

Кожен другий автобус «Ужгород-Чоп» та «Ужгород-Мукачево» - аварійний

admin 02.03.2016 09:26 ПОДІЇ

До редакції 0312.ua надійшов лист від мешканки Ужгорода, до якого були прикріплені фото автобусів, які знаходяться у аварійному стані, однак продовжують курсувати маршрутом «Ужгород-Чоп» та «Ужгород-Мукачево».


«Людей возять, як металобрухт в аварійних автобусах! Повністю ржаві ззовні, латані, багажники   не закриваються (буває що і всю дорогу   відкриті), речі в багажнику брудні після такої дороги. В автобусі запах гниття,   та вихлопних газів, брудні вікна (через які вже нічого не видно), пірвані та забруднені сидіння, смердючі та повністю в пилюці штори і т.д.. Водії   палять, балакають по телефону, п’ють каву і дають здачу одночасно», - пише читачка 0312.ua Ольга Петрівна.

Журналісти відправилися на ужгородський автовокзал.

Біля автобусів «Ужгород-Чоп» стоїть чоловік Іван, який проводжає сина.

«Ви фотографуйте не лише з одного боку, покрутіться трохи і знайдете величезні дірки», - говорить той.

Це справді так. Усі чотири автобуси маршруту, що знаходяться на зупинці, їсть іржа..

«Це Ви транспортом називаєте? - запитує Іван. –   Як на такому автобусі можна взагалі їздити? А коли зима, морози? Там повсюди дірки. Вони ж мають проходити якийсь техогляд! Як можна допускати ось це для перевезення людей? Треба піднімати документацію, а то наша влада завжди лише очі замилити може. Ось як тепер: купили дві нові маршрутки і все!».

…На ужгородському автовокзалі ажіотаж. Студенти, бабці, жебраки. Ситуація та сама. Кожен другий автобус ржавіє. Десь це видно більше, десь менше.

Бачимо двох молодиків, які чекають свій автобус. Підходимо і запитуємось, чи задоволені вони сервісом перевезення пасажирів:

«Та ви що? Знаєте, за п’ятибальною шкалою – це тверда одиниця. Комфорту немає, холодно, сирість повсюди. Де ви таке бачили у Європі? Нам часто доводиться бувати за кордоном – там все з комфортом. Все для клієнта. А у нас? От гляньте на словацький автобус (поряд стояв автобус, який здійснює міжнародні перевезення) і порівняйте з нашими…»

Другий додає:

«Ти про ціни забув сказати! Ми з кожним роком платимо все більше, а отримуємо менше. Це взагалі жах! Береш квиток з місцем, а всю дорогу мусиш стояти».

Хлопці побігли на свій автобус, а ми продовжуємо й далі шукати аварійні автобуси. За час перебування, аби не збрехати, таких нарахували 10. Це при тому, що рахували лише ті, на яких ржа кидалась у вічі.

Ужгородський автовокзал від іржавих автобусів відхрещується.

«Питання стану автопарку – компетенція замовника послуг, що визначає вимоги до транспортних засобів. Мова йде про місцеві державні адміністрації, які через конкурси розподіляють усі маршрути між перевізниками. Що стосується класу самого транспортного засобу, що надається перевізником, то не останнім у цьому визначенні є рівень рентабельності рейсу, на якому курсує той чи інший автобус», - коментують 0312.ua у ВАТ «Закарпатавтотранс». І додають:

«Відповідно до постанови КМУ «Про затвердження Порядку проведенняобов’язковоготехнічного контролю…» від 30.12.12р. № 137, автобуси повинні проходити   обов’язковий технічний контроль, незалежно від строку експлуатації, двічі на рік. Відповідальність за це лежить на перевізнику, проте перевірка технічного стану транспортного засобу, що здійснює регулярні пасажирські перевезення, відноситься до компетенції як замовника послуг (місцеві державні адміністрації) так і до компетенції Укртрансінспекції та підрозділів МВС України. До слова, водій автобуса перед виходом у рейс повинен пройти обов´язковий технічний огляд транспортного засобу на матеріально-технічній базі автотранспортного підприємства або, у разі відсутності такої, за укладеним договором на базі акредитованої станції технічного обслуговування».

Аттіла Ерделі
www.0312.ua

admin

Коментарі :


05.03.2016 15:04 жуст

все эти таты,иваны,богданы и прочее вырабатываются на предприятиях пренадлежащих президенту нынешнему,они эти агрегаты не выдерживают и года интенсивной эксплуатации.очень люблю слушать когда эта автоагрегаты тормозят.такой звук,что кажется останавливается грузовой железнодорожный состав.я не понимаю,как такое барахло вообще выпускают на дороги и ктодал добро на их эксплуатацию для паревозки людей.где наши лазы атомобусы были посерезней да и завад во львове был более подготовлен для выпуска подобного автотранспорта.выпус кать подобные автобусы это технический анонизм.а перевозить в них людей есть уголовное преступление.техосмотром дела не решить.ибо любой техосмотр это взяточнество.надо лросто запретить такой хлам производить,а пока производители научатся производить нормальные бусы,разрешить безпошлинноввозить автобусы иностранного производства и не надо орать,что надо защищать своего производителя да надо но производителя,а не халтурщика даже если он отечественный

 

 

 

Погода
Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

ПОДІЇ

Оголошення

Архів новин

Червень
Січень
Лютий
Березень
Квітень
Травень
Червень
Липень
Серпень
Вересень
Жовтень
Листопад
Грудень
2025
1950
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
2043
2044
2045
2046
2047
2048
2049
2050
НдлПндВтрСрдЧтвПтнСбт
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
1
2
3
4
5
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00

Влада

Чи влаштовує вас влада в Україні?


Влаштовує
Не влаштовує
Мені однаково


Голосувати/результат